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追尋五邑抗戰印記:江門華僑與飛虎隊

2020年09月01日 09:11   來源:南方+   參與互動參與互動
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中國僑網日前,20余家主流媒體走進江門臺山,尋訪“飛虎隊”故事。
日前,20余家主流媒體走進江門臺山,尋訪“飛虎隊”故事。

  江門華僑與飛虎隊丨追尋五邑抗戰印記之一

  提起“飛虎隊”,很多人的第一印象可能是陳納德或“死亡航線”。很少有人知道,陳納德旗下2600多名“飛虎隊”隊員中,有95%是美籍華裔,且“絕大多數是江門華人后裔”。這是一段可歌可泣的歷史,也是一段蕩氣回腸的抗戰故事??谷諔馉巹倮?5周年之際,日前,江門市邀請全國主流網媒采訪團走進江門,追尋僑鄉抗戰印記, 重溫“飛虎隊”抗戰歷史,充分挖掘和傳遞五邑華僑華人為抗戰勝利作出的卓越貢獻。

  “飛虎隊中有不少五邑華裔”

  來到江門臺山市石花山景區,便能找到僑鄉為數不多有關“飛虎隊”的印記——飛虎亭和“飛虎隊”紀念牌樓。

  遠遠望去,飛虎亭雙層六角,依山而建。亭中的花崗巖紀念碑,以中、英文雕刻記述飛虎隊戰功以及建亭緣由。二層“飛虎”隊徽熠熠生輝。斜對面不遠處的“飛虎隊”紀念牌樓,門柱上的楹聯“飛行中緬亞洲威震,虎逐倭寇名揚天下”,昭示了飛虎隊的主要功績——對日作戰和穿越“死亡航線”運輸物資。

  “飛虎隊”的歷史要追溯到1940年前后。全面抗戰爆發后,中國空軍幾乎與敵拼搏殆盡,急需外援。經過幾番外交斡旋,是年6月,中美兩國正式將“在美招募一批飛行員組建中國第一支殲擊機航空隊”一事提上日程,并得到時任美國總統羅斯福的支持。

  1941年4月1日,羅斯福簽署秘密行政命令,同意當時受聘為中國空軍顧問的克萊爾·李·陳納德,在美國現役軍人和民間航空人員中招募志愿飛行員援華參戰。同年8月1日,“美國志愿援華航空隊”在昆明正式成立,又稱“中國空軍美國志愿大隊”, 有飛機125架,空勤、地勤人員最多時有270多人,陳納德任指揮官兼大隊長。

  1941年12月20日, 志愿大隊在昆明上空首次迎戰日本空軍首戰大捷。之后6個多月,志愿大隊先后空戰120次,擊毀日機268架,擊傷40架,并擊毀日軍地面卡車112輛、倉庫15座,取得輝煌戰績。

  “飛行員中有不少是臺山等五邑華裔青年?!泵绹w虎隊研究院院長陳燦培博士說,臺山人在240年前就有到異邦謀生的記錄,抗戰爆發時海外已有100多萬僑胞,招募之初,許多華僑后裔聞訊紛紛報名。

  關于“飛虎隊”的名號,常見說法有二。一是因其每架飛機的機頭涂成大鯊魚樣,機身上繪有帶翅膀的飛虎從代表勝利的“V”字中撲出,因此稱“飛虎隊”,陳納德被稱為“飛虎將軍”。二是有研究者稱,1941年12月20日,志愿隊首戰昆明贏得勝利,被當地百姓和媒體稱作天上“飛虎”而得名。

  1941年12月,美國正式對日宣戰后,美日成為交戰國, “志愿”性質已不存在,志愿大隊解散,并入美國陸軍第10航空隊,稱23戰斗大隊,成立美國空軍駐華特遣隊。1943年3月10日,又將23大隊改編為美國第14航空隊,陳納德任司令?!暗?4航空隊中也有不少飛行員是臺山等五邑美國華裔青年,地勤人員約有1500人,其中95%是臺山等五邑華裔青年技術人員?!标悹N培說,因第14航空隊仍由“飛虎將軍”陳納德指揮,故人們仍稱其為“飛虎隊”。

  抗戰后期,第14航空隊的主要任務是飛越“駝峰航線”。該航線由中美兩國航空隊共同開辟,是援華物資空中運輸主航線。航線經喜馬拉雅山脈穿梭于印度緬甸和中國之間,飛機要繞開山峰,在峽谷間彎彎曲曲起伏穿行,猶如在駝背上飛行一樣,因飛行危險程度和難度極高,被稱為“駝峰航線”或“死亡航線”。

“飛虎隊”隊徽。
“飛虎隊”隊徽。

  據統計,“死亡運輸線”上,有1500多名美方飛行員犧牲,中方犧牲飛行員168人;中美雙方共損失609架飛機;運輸戰略物資85萬噸,占援華物資的81%??箲鹌陂g,第14航空隊共擊毀日機2315架,使日本空軍的“制空權”喪失殆盡?!暗?4航空隊還為中國地面部隊擔任空中支援、提供后勤保障運輸并訓練中國空軍,其作戰范圍幾乎涵蓋了半個中國,有力地援助了中國抗日?!?/p>

  讓“飛虎”精神永駐僑鄉

  8月29日,臺山市華僑文化博物館正式開放,當地市民群眾紛紛進館,感受一代代華僑的奮斗史與愛國愛鄉情懷。當天,展館內“飛虎隊”展區吸引了不少人,近距離接觸華僑為支持祖國抗日而購買的債券和“飛虎隊”隊員捐贈的軍裝和獎章。

  這些珍貴的展品離不開陳燦培的努力。2005年,陳燦培通過一次偶然機會獲贈2件飛虎隊軍裝,由此開始收集飛虎隊的文物,并向昆明飛虎隊紀念館、臺山博物館等單位累計捐贈飛虎隊文物資料2000余件。

  “目前,臺山市華僑文化博物館內收藏了關于飛虎隊的文物過千件,每一件都由當年臺山籍隊員使用過?!痹摬┪镳^原館長葉玉芳說,每一件舊物背后都有一個“飛虎隊員”的故事,比如38次飛越死亡航線的飛虎隊員黎榮福,至今為臺山人津津樂道。

  1923年,黎榮福出生于臺山,15歲前往美國。19歲應征入伍,后成為美國第14航空隊第三戰斗物資航空中隊的一名航空無線電報務員,與戰友們駕駛C-47型運輸機,從印度起飛,越過喜馬拉雅山,先后38次把戰略物資運送到昆明(駝峰航線)。

  與黎榮福同歲的林日新,是飛虎隊中的另一位臺山華僑。1943年,剛剛18歲的林日新看到當地中文報紙上有介紹陳納德組建“飛虎隊”、并征集華裔士兵回中國服務的通告,當即和年紀相仿的叔叔一起報了名。很快兩人便通過選拔。在美國培訓6個月后,林日新被分配到地勤小組,負責飛機的維護和修理,叔叔分配進運輸組。

  1944年正月,林日新和一班隊友從美國穿越大西洋、地中海,經蘇伊士運河、印度洋抵達印度,又坐船到印度北方的阿薩姆,最終坐飛機飛過喜馬拉雅山脈進入昆明參戰……

  “‘飛虎隊’隊員的故事數不盡說不完,不論對日作戰還是飛越‘死亡航線’,表現都極為出色,做出過杰出功勛?!标悹N培說,除了上述兩人,祖籍江門臺山的“飛虎隊”隊員黃煜臻、馬邦基、馬紹基、陳文寬等都是其中的佼佼者。

  近年來,為進一步傳承和發揚“飛虎”精神,臺山市建立了臺山華僑與“飛虎隊”數據庫,運用大量的文獻、歷史圖片、文物實物圖片、視頻,圖文并茂地展示臺山籍華裔隊員偉大的家國情懷。飛虎亭也已成為臺山市青少年學生校外教育基地,讓“飛虎”精神永駐僑鄉。

  “重溫歷史是為了銘記歷史?!闭缥逡厝A僑華人歷史研究巨匠梅偉強教授的評價,“飛虎隊”的組建使中國逐漸奪回中國戰場的制空權,為抗戰的勝利作出了不可磨滅的貢獻?!啊w虎隊’的歷史功勛是中國抗戰史和世界反法西斯戰爭史上的光輝篇章,并成為中美兩國和兩國人民和平友好的一份寶貴‘資產’,值得兩國人民世代傳承?!?/p>

  【記者】任龍

【責任編輯:韓輝】
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